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胸怀“国之大者”，勇担战略使命。日前，中港疏浚公司“新海虎”轮荣获“全国工人先锋号”称号。
“新海虎”轮是我国首艘自主建造的大型自航耙吸挖泥船，舱容13500立方米，享有“神州第一挖”美誉，是当之无愧的主力工程船舶。在服务国家战略、推动行业进步的征程中，“新海虎”轮以十八载劈波斩浪的奋斗，铸就了新时代疏浚战线的一面光辉旗帜。
元股证券:ygzq.hk“新海虎”轮的航迹，始终与国家发展脉搏同频共振。从奠定华南深水基石的湛江工程，到守护长江经济带咽喉的长江口系列工程；从助力区域发展的厦门新机场工程、服务国家战略的远海工程，到践行“一带一路”倡议的海外项目，皆为国之所需。2025年，在长江口深水航道施工中，船员们抢潮水、战酷暑、顶风浪，创下单月疏浚80万立方米的优异成绩，以钢铁意志保障了上海国际航运中心主动脉的畅通，彰显了关键时刻的硬核担当。
面对长江口航道船舶流密集、施工环境复杂等世界级难题，船舶党支部牵头攻坚，创新总结出“错峰避流、顺水长距施工”等组合工艺，相关经验成为行业范本。该轮践行“技术制胜、精细管理”理念，设备管理注重“未病先防”。针对机舱变压器过热顽疾，船员自主研发复合散热系统，有效根除隐患。通过持续开展技术比武，不断为船舶效能提升注入创新活力，在面对新工程挑战时总能快速适应，实现高效环保施工。
2025年，“新海虎”轮远征马来西亚巴生西港工程。面对紧迫的施工周期与严苛的国际环保标准，项目团队深度融合国内成熟的精细化管理模式与一线攻坚实干作风。船舶领导班子科学组织，发扬“敢啃硬骨头”的精神，不仅以超高精度和效率推进项目，更以近乎零污染的卓越表现，赢得各方赞誉。
据介绍，“新海虎”轮定编28人，拥有一支平均年龄约33岁、勇于挑战、执行力强的年轻化团队。船舶党支部与工会着力打造“家文化”，通过谈心谈话、困难帮扶、保障通讯等措施，传递组织温暖，铸就强大凝聚力。团队高度重视人才培养与传承，通过“师徒带教”、技术比武营造“比学赶超”氛围。党支部积极打造“示范岗”“先锋号”“突击队”团队品牌，严格执行民主管理，扎实为船员办实事股票涨跌都赚钱，队伍向心力持续增强。
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